安徽百科 高效快充(圖)-電動車充電樁價格-合肥充電樁
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可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是建設在公共停車場（庫）結合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務的充電樁；專用充電樁是建設單位（企業）自有停車場（庫），為單位（企業）內部人員使用的充電樁，以及建設在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁通常結合停車場（庫）的停車位建設。
充電樁設備本身并沒有太高的技術含量，標準統一，汽車充電樁安裝，兼容性好，新能源汽車充電樁，質量穩定，施工得當就可以。競爭差異主要體現在所生產設備的穩定性、成本的控制、品牌口碑和招能力。
提到買電動車繞不開裝充電樁的事情，而想順利安裝充電樁得先過物業這一關。究竟該如何跟物業溝通所謂知己知彼，百戰不殆。要想順利的獲得物業的支持，首先要了解安裝充電樁的基本知識，還有自己的停車位情況和電源情況。然后就是物業對安裝充電樁一事的通常心態，不然站在物業面前一問三不知，即便碰到很好溝通的物業也是很難獲得同意。
很多充電樁已經建設完畢，更多充電樁產品已經在生產線上，老的樁和車，兼容性是存在問題的，合肥充電樁，這些都造成了很大的資源浪費和潛在的矛盾。
電網負荷，對整個電網來說，目前充電樁的用電量所占比重是非常微小的，然而隨著行業快速發展，電網也會面臨壓力。尤其從局部來說，很多老的物業和用電區域，變壓器的富余容量并沒有那么多，在建設充電樁的時候就需要額外投入，增加變壓器的富余容量，這會增加管理的難度和利益各方的調和。 充電樁運營全線虧損，目前大部分的充電樁運營商肯定是虧損的，這來自盈利模式的不確定。前文已經說過，運營充電站，目前的盈利來源主要是四個：電力差價，服務費，補貼，增值服務。
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